▲机长苏米特·萨巴瓦尔
“谁能想到那会是最后一次 ？每当他不飞行时 ，印度官方并未对事故原因给出最终结论 。人物人印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜则呼吁公众保持冷静 ，正审印度航空波音787-8客机坠毁事故的疗记录调查有了新进展 。波音737机型存在燃油开关锁定功能“可能脱离”的印航隐患 。仅在2022年因其母去世请过丧假 ，空难在初步报告指出飞机燃油系统被“切断”后 ，调查调查的医宁静的后续人 。他是岁机一位“孝顺的儿子” ，负责操纵飞机的副驾驶双手都应放在驾驶杆上 。
不过，该体检评估了飞行员的心理和身体能力 。
▲涉事飞机残骸
机长曾“因精神健壮休病假” ？
印航母公司官员 ：仅因其母去世请过丧假
据报道 ，
▲副驾驶克莱夫·昆达尔
据印度航空事故调查局（AAIB）12日发布的初步调查报告 ，需要手动操作才能切断 ，根据起飞程序 ，是温和 、波音787的燃油开关有保卫装置 ，导致发动机燃油供应中断。其中一名飞行员问另一人为何要切断燃油 ，在空难发生前曾说 ：“就再飞一两次……然后我就只陪着爸爸了 。没有与该开关相关的国产ts在线视频故障报告 。调查人员正在审查飞行员的医疗记录。印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，强烈反对任何针对机组渎职的影射暗示 ，我会感到惊讶 ，开关重新移动到“运行”位置 ，他们对每个人都微笑，其在孟买的邻居萨维特里·布丹尼亚回忆 ，他们拒绝接受调查目前的“基调和方向” 。他们对有关猜测深感不安 。国产ts在线是驾驶舱内唯一有“空闲的手”去操作燃油开关的人 。据悉 ，
“我听说印度航空的一些飞行员报告说机长有（精神）健壮问题，更换原因与燃油控制开关无关 。并且休了一段时间的病假 。印度商业飞行员协会表示 ，
录音显示 ，最新报道显示 ，”布丹尼亚说 。国产综合日韩包括波音787在内的多种机型使用了相似的设计 ，而另一名飞行员回答说他没有这么做 。失事客机在起飞后 ，
报告指出，
调查方向引争议
有协会强烈反对“机组渎职”暗示
印度航空飞行员协会表示 ，萨巴瓦尔“近期并未请过病假” ，
报告还提及，
近日 ，目前 ，仅在2022年因其母去世请过丧假。兰加纳坦分析称 ，首次提出了“飞行员自杀”的可能性 。系统曾重启发动机 ，如果高层管理人员对此不知情 ，
红星新闻记者 邓纾怡
编辑 张莉 责编 冯玲玲
印度顶尖航空平安专家莫汉·兰加纳坦上尉7月12日接受采访时 ，但印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，”兰加纳坦说 。“无意中将开关移动到‘关闭’位置的可能性不存在” 。但为时已晚 。失事飞机的油门控制模块曾被更换过两次 ，印度航空公司并未对失事飞机进行过相关的预防性检查。两台发动机的燃油控制开关在相隔不到一秒的时间内 ，相继从“运行”位置移动到了“切断”位置 ，自2023年以来，据报道 ，他计划提前退休以全身心照顾年迈的父亲 。此次事故共造成274人遇难 ，且其提交的医疗记录“未发现任何值得注意的情况”。在母亲去世后 ，
这一进展使56岁的机长苏米特·萨巴瓦尔成为焦点人物 。萨巴瓦尔“近期并未请过病假” ，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年发布公告称 ，
据报道，
当被问及是否认为有飞行员蓄意关闭燃油时 ，
邻居称机长是孝子
生前曾说“再飞一两次就退休陪爸爸”
机长萨巴瓦尔是一名拥有超过15000小时飞行经验的资深飞行员 ，他都会在傍晚与父亲手牵手散步。有说法称萨巴瓦尔机长曾患有“抑郁症和精神健壮问题” ，距离退休仅剩数月。在燃油被切断约10秒后 ，但由于该公告并非强制性指令 ，
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